普通钢是铁素体的?珠光体钢，而304是奥氏体钢。铁素体?珠光体和马氏体结构在常温下是铁磁性的并且在磁场中表现出强磁化，而奥氏体钢是在磁场作用下不产生磁感应的低磁性钢材料。磁化中的磁化弱，即发生所谓的“非磁性”现象，并且被称为非磁性钢（或无磁钢）。

　　话说，无磁钢可不是简单做家具厨具的不锈钢！

　　它大到做航母、潜艇接下来我们就好好聊聊我们的“无磁钢”。

　　无磁钢分类

　　按钢种成分划分，无磁钢可以分为高Ni钢、高Mn钢、高Cr－Ni钢、高Cr－Mn－N钢等。

　　按使用性能划分，无磁钢又可分为奥氏体无磁不锈钢和无磁结构钢。前者为保证奥氏体稳定性，必须加入足够量的Ni和Mn，同时为保证不锈性能，钢中Cr的质量分数至少应大于13%。

　　而无磁结构钢多采用Fe－Mn系无磁钢，主要利用较高的Mn、C含量在室温即获得奥氏体组织，主要包括Fe－Mn、Fe－Mn－Cr和Fe－Mn－Al系无磁结构钢。

　　无磁钢用途十分广泛，涉及电力、轨道交通、建筑以及国防军工等诸多领域。

　　电力行业用发电机护环的设计应力较高，采用高强无磁钢可以减少转子端部的漏磁；大型核聚变装置，超导发电、输电和储能设备的结构材料需要大量无磁钢；磁悬浮列车的导向机构要求钢材满足无磁性能。建筑行业中避磁掩体采用无磁钢可以免受磁场影响，电力传导网络设备和大型飞机防护掩体等均使用无磁钢。我国电动自行车的保有量已超1.2亿，其电机中也大量使用无磁钢。此外，石油钻铤、无磁模具和轴承等亦需要无磁钢铁材料。在国防军工领域，无磁钢被用于制造扫雷艇的船体和无磁发动机、隐蔽潜艇的结构材料等。采用无磁钢对军用船舰隐身能起到非常好的效果，例如俄罗斯台风级核潜艇非耐压壳就采用了高强度无磁钢，该级潜艇直到现在仍在服役。

　　说到这里，我们要提一下咱们的“辽宁舰”，它的前生就是俄罗斯的“瓦良格”。“瓦良格”号刚拖回来的时候就想修，但大连造船厂和海军对“瓦良格”号进行检查后发现，苏联的造船水平比国内高很多。

　　据说，“瓦良格”使用的是苏联军舰特殊钢，在运抵中国之前已经十余年没有进行过防锈处理，但在国内检查后发现，瓦良格的钢可以自然抵御海水腐蚀；此外，为了防止磁性水雷或者磁力探测到军舰，一般重要的军舰都是无磁的，即使由于自然界本身所带有的磁场，致使军舰在航行数年后必须进行逆向消磁，但“瓦良格”在中国进行“体检”时，磁力依然为零。